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游戲簡介

真實賽車3存檔版是一款高度擬真的競速游戲，憑借精美的3D畫面和多樣的賽車類型，為玩家打造沉浸式駕駛體驗。游戲收錄了全球各地的著名賽道，讓你在手機上也能體驗風馳電掣的速度與激情。其獨特的實時對戰模式，更能讓你與世界各地的賽車手同臺競技，盡享真實的賽車對決樂趣。

真實賽車3存檔版特色

【真正的汽車】

你可以駕駛來自福特、法拉利、蘭博基尼、阿斯頓馬丁以及梅賽德斯 - 奔馳等標志性制造商的超140輛細節豐富的車輛，還能在真實的43車賽車網絡上檢驗自己的駕駛技能——這絕對是最具史詩感的賽車體驗。

【真正的軌道】

從銀石賽道、霍根海姆賽道、勒芒賽道、迪拜賽車場等全球頂級場地的多種配置中，打造出覆蓋17條真實賽道的全系列橡膠產品。

【真實的人】

在全球8人級別的跨平臺實時賽車游戲里，你可以和朋友以及對手一同盡情馳騁。要是想參與其他賽事，還能在Time-Shifted Multiplayer?模式中，向他們由AI操控的版本發起挑戰。

【比以往更多的選擇】

參與逾四千場賽事，涵蓋杯賽、淘汰賽與耐力挑戰賽。從豐富的升級選項里挑選，讓你的愛車性能達到最佳狀態。借助海量的車漆、車貼和輪轂，打造專屬于你的個性化座駕。還能切換不同的鏡頭視角觀看比賽過程，調整平視顯示界面，并依據個人習慣對各項操控設置進行精細調節。

【優越的賽車經驗】

真實賽車3搭載卓越的Mint?3發動機，具備精細的車輛損壞效果、功能完善的后視鏡以及真實高清賽車的動態反射效果。玩家可體驗豐富的次世代游戲內容，加入先進的跨平臺社交與競技賽車社區。

真實賽車3存檔版聯機說明

玩家要先準備2個或者4個手柄，

接下來，我們回到游戲主頁，能看到主頁頂部有4個手柄圖標，接著點擊圖標進入。

若玩家僅連接了一個手柄，系統會提示需外接多個手柄方可進入多人團隊模式。

當連接多個手柄后，窗口頂部會亮起四種顏色，分別對應每個手柄所控制的顏色標識。

選擇好之后，就可以開始準備，然后開始比賽，

同屏四人的真實競速已開啟，以上便是真實賽車3聯機的方法。

真實賽車3存檔版攻略

[實用技巧]

22人杯賽的玩法技巧：開局時別著急往內道擠，一開始22輛車全扎堆在內道，根本跑不開。這時候可以換個思路走外道，那邊人少，能輕松超過至少5輛車。開賽半分鐘后，再找機會搶內道，既能追上前車，又能拉開和后車的距離。特別要注意，盡量在長直道前超過第一名，不然之后再想超車就難了。要是發現后面有人追上來，也可以“靈活點”擋住后車，避免被超——畢竟一旦被超，再追回來基本沒希望（具體原因可以結合速度、加速度和路程差的物理原理自己算算）。要是最后還是拿不到第一，那就退出游戲、斷網，再重啟游戲重新開始。

耐力賽規則如下：比賽時長上限為90秒，每成功超越1輛車可獲得10秒的時間獎勵。需要注意的是，若當前剩余時間為50秒，一次性超越10輛車與超越4輛車的實際獎勵效果相同——因為獎勵時間不能讓總時長超過90秒上限。因此，建議提前規劃好超車數量，達到能讓剩余時間接近上限的數量即可，之后可以暫時跟在“車隊”中，待時間不足時再進行超車，以此實現獎勵最大化。

直道賽：不要以為紅綠燈是按同樣間隔變換的，它三個紅燈亮好后就要等一段時間才能發車。如果你提早發車是屬于犯規的。犯三次規你就輸了這一場比賽。這個在指針接近紅線區升擋。升檔后平均速度會升高，作為代價，升檔后速度會一下子變慢，之后再慢慢升上去。如果減檔速度會回到上一檔的平均速度，但減檔后速度會一下子升高，減檔主要是在接近終點而且離對手只差一點時的冒險選擇。

計時賽規則是這樣的：采用滾動發車方式，開始階段由系統自動操控車輛行駛，當抵達起終點位置時，駕駛權會交還給玩家，由玩家自行駕駛完成一圈賽程，之后駕駛權再次轉回系統手中。最終成績不會與其他電腦AI進行比較，而是和玩家自己此前創下的最佳記錄，以及線上其他玩家的成績作對比。

淘汰賽的規則和22人杯賽有點類似，但不同的是，由于參賽人數只有8人，開局就能搶占內道。比賽中每隔約20秒就會淘汰一名車手，這種情況下，想要獲勝的話就得全力沖刺。

單人對決其實很簡單，核心就是超越對手。就算你的車性能不如對方，也能抓住轉彎的機會完成超車，之后在直道上穩住優勢，把距離拉開一大截，這樣哪怕對手后續發力追趕，也得花不少時間才能追上來。要是你的車性能更出色，甚至能把對手甩開1000碼的距離。

獵手（這是游戲更新后新增的模式）：單看“獵手”這個詞，似乎和賽車毫無關聯，但它確實出現在《真實賽車3》里。玩過之后其實很容易理解——游戲開始時會有一輛車率先出發，你和其他所有電腦操控的車輛都要追著這輛車跑，比拼誰能跟得更遠。不過在我看來，這個模式和“延時多人比賽”挺相似的，區別只是把那輛先出發的車當作了統一的衡量標準。要是想搞清楚誰的成績更好，不妨聯想一下小學學過的“正數與負數”概念，就能明白其中的比較邏輯了。

[賺錢]

當然，這是個相對復雜的問題，建議大家可以先去玩后面《量產精品》里的賽事——那里的起步車輛要求比較低，可獎勵的錢卻比第一個賽事多不少。另外還推薦大家玩第三個賽事，因為它最后兩個杯賽的金錢時間比更高。以我目前的經驗來看，那些超跑賽事的金錢時間比應該會更高，但作為普通玩家，從這里開始起步是很不錯的選擇。

可以明確看出該賽事的最后兩場比賽金錢時間比很高，其中中間那場杯賽的比例還要更高一些。考慮到比賽時長過久容易讓人產生厭倦和疲憊感，我更推薦大家參與中間那場賽事。

上面說的是選擇比賽的方法，好友系統同樣不能忽視。根據前幾天的觀察發現，如果比賽里有Game Center好友也參加過這場比賽，那么你在游戲時超過他就能獲得好友金錢獎勵，少的每人100，多的每人750，說不定還有更高的金額。不過要怎么知道有沒有好友參與呢？

當然，賺錢這件事同樣需要精打細算時間——畢竟這款游戲里賽車的每一步操作都要消耗時間，所以大家得合理安排比賽和修車的節奏。建議把一個賽事對應的所有賽車都入手，這樣刷錢效率會更高：A車修理時換B車上場，B車要修了就用C車頂上，C車維修時還有D車能跑，等D車需要修的時候，A車早就修好了又能接著比賽。另外，要是當天打算徹底不玩了，不管賽車有沒有到報廢狀態，哪怕只需要一點點保養，也把所有車都送去修理，這樣第二天就能讓每輛車都發揮最大作用了。

還有一點需要注意的是，購車時要結合賽車相關的賽事來考量，賽事交叉覆蓋得越廣越好。大家不妨先攢錢，再持續推進賽事進程，原因很簡單：當你完成一場比賽后，系統若提示解鎖了某款車的表演賽，此時購買該車可享受8折優惠。比如一輛原價165萬的布加迪，這時入手僅需132萬，能省下33萬。但要是你當時沒錢，這個優惠就只能錯過——而且它是一次性的，等你攢夠錢時，優惠早就沒了。

[金幣]

任何時候都別用金幣節省時間，除非你打算玩完這一把就去睡覺。金幣主要是用來升級車輛（特別是把引擎升到最高級），還有購買部分高級車輛的。至于金幣的來源，是升級時系統給的獎勵，每升一級給的金幣不多，剛開始會給你20個金幣。

[PR]

PR即性能評級，是針對車輛整體性能給出的評價。部分杯賽會對參賽車輛設定最低PR標準，未達標的車輛無法參與該杯賽。通常PR數值越高，意味著車輛的性能表現越出色。

[Drive]

當你解鎖首個計時賽時，界面上的欄框會顯示2個Drive。每次參與計時賽需消耗1個Drive，當Drive數量為0時，將無法進行計時賽。Drive會隨時間自動恢復，每過一段時間增加1個。此外，等級每達到10級、20級等整十級別時，可購買Drive上限。購買上限需要耗費寶貴的金幣，首次購買需50個金幣，第二次為100個，依此類推，因此在決定購買前要謹慎考慮。

[保養]

一場比賽結束后，車輛往往會出現不同程度的損壞。當損壞累積到一定程度時，車輛的性能（也就是PR值）便會隨之下降，所以必須對車輛進行保養維護。保養所需的費用，取決于車輛本身的品質；而保養耗費的時長，同樣由車輛的好壞來決定。并且在保養過程中，這輛車是無法被用于比賽的。

[升級]

部分杯賽設有PR（最低性能評級）門檻，若未達標則有兩種解決方式：一是對現有車輛進行升級，二是購置性能更優的車輛。由此可見，升級能夠提升車輛的PR值，并且車輛等級越高，其升級路線往往越復雜，具體表現為升級項目會相應增多。不過升級過程需要耗費大量資金，個人建議優先升級引擎，因為引擎對比賽成績的提升幫助較為顯著。需要注意的是，引擎的最終升級步驟需要消耗金幣，而所需金幣的數量會根據車輛本身的性能差異有所不同。此外，部分車輛即便完成全部升級也無法滿足特定賽事需求，比如初始車輛S15，即便升級至滿級PR值達到14.9，仍無法滿足“原裝車挑戰”最后一個杯賽要求的PR20.0以上標準。