途強(qiáng)在線專注于車載智能監(jiān)控管理服務(wù)的提供。憑借北斗/GPS雙模定位技術(shù)，并結(jié)合移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)，搭建起覆蓋全國(guó)范圍的車輛位置服務(wù)平臺(tái)。擁有實(shí)時(shí)位置監(jiān)控、歷史軌跡回放、電子圍欄設(shè)置等核心功能。一旦車輛出現(xiàn)異常移動(dòng)、超速行駛或者超出限定區(qū)域的情況，系統(tǒng)便會(huì)第一時(shí)間向車主發(fā)送預(yù)警信息。
??途強(qiáng)在線軟件功能??
途強(qiáng)在線擁有實(shí)時(shí)位置監(jiān)控和歷史軌跡回放的功能，能夠設(shè)置電子圍欄并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)預(yù)警。通過多車管理界面，用戶可以同時(shí)查看整個(gè)車隊(duì)的狀態(tài)，一旦車輛出現(xiàn)異常移動(dòng)，系統(tǒng)會(huì)立即推送報(bào)警信息。
駕駛行為分析系統(tǒng)會(huì)對(duì)急加速這類不良操作進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并生成每周的安全報(bào)告；油耗監(jiān)測(cè)模塊借助數(shù)據(jù)分析給出節(jié)能方面的建議；故障預(yù)警系統(tǒng)則能提前告知車輛保養(yǎng)的相關(guān)需求。
遠(yuǎn)程控制功能可實(shí)現(xiàn)油路電路的切斷操作，在防盜模式啟動(dòng)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)錄制車載影像內(nèi)容。行程統(tǒng)計(jì)模塊能夠?qū)γ慷温烦痰挠秃某杀具M(jìn)行計(jì)算，生成的數(shù)據(jù)報(bào)告支持導(dǎo)出為Excel格式文件。
智能報(bào)警系統(tǒng)具備超速提醒、疲勞駕駛預(yù)警等功能，攝像頭設(shè)備可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)視頻調(diào)取。停車統(tǒng)計(jì)功能能夠記錄車輛怠速時(shí)長(zhǎng)，從而優(yōu)化車輛使用效率。
權(quán)限管理系統(tǒng)具備子賬戶分配功能，企業(yè)版能夠配置不同級(jí)別的管理權(quán)限。移動(dòng)端和電腦端的數(shù)據(jù)可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)同步，重要通知會(huì)同步發(fā)送短信提醒。
??途強(qiáng)在線軟件優(yōu)勢(shì)??
途強(qiáng)在線運(yùn)用北斗與GPS雙模定位技術(shù)，定位精度可控制在5米范圍內(nèi)。在全國(guó)范圍內(nèi)搭建了超2000個(gè)差分基站，即便在偏遠(yuǎn)地區(qū)也能實(shí)現(xiàn)信號(hào)覆蓋。位置數(shù)據(jù)的更新頻率為每10秒一次，軌跡繪制的誤差不超過3%。
設(shè)備已通過IP67級(jí)別的防水防塵認(rèn)證，能在-30℃到85℃的環(huán)境中穩(wěn)定運(yùn)行。其搭載軍工級(jí)芯片組，平均無故障工作時(shí)間突破3萬小時(shí)。此外，電源管理系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)72小時(shí)的待機(jī)時(shí)長(zhǎng)。
智能算法可精準(zhǔn)識(shí)別20類危險(xiǎn)駕駛行為，識(shí)別準(zhǔn)確率達(dá)90%以上；借助數(shù)據(jù)壓縮技術(shù)，能將流量消耗降低四成，存儲(chǔ)空間占用減少六成；同時(shí)支持離線地圖功能，即便處于無網(wǎng)絡(luò)環(huán)境也能實(shí)現(xiàn)定位。
界面設(shè)計(jì)貼合車隊(duì)管理人員的使用習(xí)慣，關(guān)鍵數(shù)據(jù)以圖表形式直觀呈現(xiàn)。新注冊(cè)用戶會(huì)配備專屬的一對(duì)一指導(dǎo)顧問，能在10分鐘內(nèi)完成基礎(chǔ)功能的教學(xué)培訓(xùn)。
和保險(xiǎn)公司實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)互通后，安全駕駛記錄能夠兌換保費(fèi)優(yōu)惠。維修保養(yǎng)系統(tǒng)與4S店完成對(duì)接，車輛故障碼可以直接用來預(yù)約檢修服務(wù)。
??途強(qiáng)在線軟件亮點(diǎn)??
我們率先推出“數(shù)字車轍”技術(shù)，借助三維軌跡回放功能，能夠精準(zhǔn)還原行駛過程中的海拔變化情況。在AR實(shí)景導(dǎo)航中疊加車輛相關(guān)信息后，維修人員只需佩戴智能眼鏡，就能直觀查看各項(xiàng)數(shù)據(jù)。
駕駛評(píng)分系統(tǒng)融入了游戲化設(shè)計(jì)，安全駕駛行為能夠積累積分并兌換各類獎(jiǎng)品。社交模塊支持用戶組隊(duì)出行，還能實(shí)時(shí)分享車隊(duì)的位置動(dòng)態(tài)以及沿途的路況信息。
新能源板塊通過專項(xiàng)監(jiān)控確保電池健康度，并為充電規(guī)劃推薦最優(yōu)站點(diǎn)。同時(shí)，碳排放計(jì)算器會(huì)清晰呈現(xiàn)每段行程的環(huán)保數(shù)據(jù)。
聲控系統(tǒng)兼容方言指令，重要預(yù)警會(huì)自動(dòng)進(jìn)行朗讀提示。疲勞檢測(cè)借助手機(jī)攝像頭對(duì)人臉特征展開分析，一旦識(shí)別到瞌睡狀態(tài)便即刻發(fā)出告警。
和交通管理部門的數(shù)據(jù)系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)接，能夠自動(dòng)獲取到限行、限號(hào)相關(guān)信息。事故自動(dòng)求助功能在檢測(cè)到車輛發(fā)生碰撞后，會(huì)直接與救援單位取得聯(lián)系。
??途強(qiáng)在線使用評(píng)論??
物流企業(yè)對(duì)多車管理的效率表示認(rèn)可，不過希望能新增車輛年檢提醒功能。有反饋指出山區(qū)定位存在延遲問題，建議進(jìn)一步增強(qiáng)信號(hào)接收能力。還有部分企業(yè)期待擴(kuò)展跨境運(yùn)輸服務(wù)。
個(gè)體車主對(duì)防盜功能的實(shí)用性表示認(rèn)可，不過也提到夜間誤報(bào)的情況相對(duì)較多。部分人建議添加電池電壓監(jiān)測(cè)功能，還有大多數(shù)人希望能進(jìn)一步降低設(shè)備的功耗。
租賃公司認(rèn)可當(dāng)前的權(quán)限管理設(shè)計(jì)方案，不過希望能進(jìn)一步細(xì)化對(duì)用車時(shí)間的管控機(jī)制。此外，有反饋指出報(bào)表導(dǎo)出的格式較為單一，建議補(bǔ)充PDF格式的導(dǎo)出選項(xiàng)。還有部分需求提出要開放API接口。
保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)對(duì)駕駛數(shù)據(jù)的精度表示認(rèn)可，不過希望能涵蓋更多行為維度。部分反饋指出數(shù)據(jù)更新存在緩存問題，建議提升實(shí)時(shí)性表現(xiàn)。多數(shù)機(jī)構(gòu)支持與健康系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)。
綜合評(píng)分4.6星，定位準(zhǔn)確性與故障預(yù)警功能最受用戶好評(píng)。用戶的主要建議有優(yōu)化山區(qū)定位穩(wěn)定性、增加車輛殘值評(píng)估功能。駕駛評(píng)分系統(tǒng)尤其受到年輕群體的青睞。
